アテンザ
マツダUSAは、2019年モデルの「MAZDA6(日本名:アテンザ)」を正式に発表しました。
2018年モデルでは大幅な改良が施されましたが、今回の年次改良では機能面での装備充実を重視しています。

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2018年モデルでは大幅な改良が施されましたが、今回の年次改良では機能面での装備充実を重視しています。

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3月31
海外では、MAZDA6(日本名:アテンザ)の年次改良モデルの話題が出てきています。
一番の衝撃は「MT廃止」でした。
今回は、その理由についてです。

画像:マツダ
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一番の衝撃は「MT廃止」でした。
今回は、その理由についてです。

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2018 MAZDA6(日本名:アテンザ)から大型商品改良が実施され、現行型ではありますが新世代型に負けず劣らずのデザインと性能を持ち合わせています。
そんなMAZDA6の改良についてです。

画像:マツダ
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そんなMAZDA6の改良についてです。

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マツダドイツの公式サイトでは「新型MAZDA3」から3Dモデルを用いたページを公開されています。写真などの静止画と異なり、自由な角度で眺めることが出来ます。
一時期話題になりました。
そんな3Dモデルですが、ドイツだけではありません。
以前から中国でも公開されていました。

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一時期話題になりました。
そんな3Dモデルですが、ドイツだけではありません。
以前から中国でも公開されていました。

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2018年度JNCAP予防安全性性能評価において、「マツダ アテンザ」が最高ランク「ASV+++」を獲得しました。
とても素晴らしいことですね。
その実力のほどは、一体どのような感じなのでしょうか。

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とても素晴らしいことですね。
その実力のほどは、一体どのような感じなのでしょうか。

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新しい装備が開発されると付きまとう問題。
それは「その装備、自分の車にも装備できないの?」という欲望です。
私もBM前期アクセラを所有していたので、よくわかります。
今日はそんな話題です。
※当記事は、改造を推奨しているものではありません。

情報元:【图】广州车友会阿特兹升级18款顶配原厂彩色液晶仪表盘hud抬头显_阿特兹论坛_汽车之家论坛(外部リンク)続きを読む
それは「その装備、自分の車にも装備できないの?」という欲望です。
私もBM前期アクセラを所有していたので、よくわかります。
今日はそんな話題です。
※当記事は、改造を推奨しているものではありません。

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