マツダの新世代商品第1弾「MAZDA3」
今回はキーについてです。

今回はキーについてです。

凄く今更なんですが、2019 MAZDA3のキーについてです。
MAZDA3発売前に取扱説明書で分解の仕方を確認して以来、実際に同作業するかを見たことがありませんでした。
そんな私の欲を満たす海外の動画がありました。
初めの表面部分を引っぺがす際は簡単に外せていました。
ただ、電池部分の蓋は、割れそうで心配してしまいました。
私が作業すると絶対傷つくパターンですねぇ。
内蔵のボタン電池はパナソニック製のようです。
動画では「スペアキーの電池はこうして抜いておいた方が節約できるよ」としていますが、2019 MAZDA3のキーには「省電力モード」なるものが存在します。
→新型「MAZDA3」のスペアキーをスリープ状態にする方法 : K-BLOG
この方法ならば、電池を抜かずとも電池の電力消費を抑えることができますね。
また、この機能は「リレーアタック」による盗難防止にも役に立ちます。
地味に役に立つ機能が搭載されているんですねぇ。
流石、新世代商品群です。
これらの機能が全ての車種に搭載されると良いですねぇ。
MAZDA3発売前に取扱説明書で分解の仕方を確認して以来、実際に同作業するかを見たことがありませんでした。
そんな私の欲を満たす海外の動画がありました。
初めの表面部分を引っぺがす際は簡単に外せていました。
ただ、電池部分の蓋は、割れそうで心配してしまいました。
私が作業すると絶対傷つくパターンですねぇ。
内蔵のボタン電池はパナソニック製のようです。
動画では「スペアキーの電池はこうして抜いておいた方が節約できるよ」としていますが、2019 MAZDA3のキーには「省電力モード」なるものが存在します。
→新型「MAZDA3」のスペアキーをスリープ状態にする方法 : K-BLOG
この方法ならば、電池を抜かずとも電池の電力消費を抑えることができますね。
また、この機能は「リレーアタック」による盗難防止にも役に立ちます。
地味に役に立つ機能が搭載されているんですねぇ。
流石、新世代商品群です。
これらの機能が全ての車種に搭載されると良いですねぇ。
