※掲載されているグラフには間違いがある場合がありますので、注意してください。

前回：マツダ車価格比較表ver.2の情報更新（新型MAZDA3入力） : K-BLOG

前回は新型MAZDA3の価格を追加しました。
そして、今回の「MAZDA6（旧アテンザ）」についてはこちら参照。
→2019年商品改良「MAZDA6（日本仕様）」が正式発表 : K-BLOG
2019年の商品改良では、外観などの大きな変更などはなく、エンジンラインナップと装備内容の拡充がメインでした。
それに伴い、価格が上昇しています。
各エンジンラインナップ別に見ていきたいと思います。

SKYACTIV-D

▼2WD

▼AWD

価格自体は数万円の値上げです。
Apple CarPlay /  AndroidAutoなどが対応していたりと装備面で改善されました。
そして、一番注目したのが「ベースグレードのMT廃止」です。
価格表に記載がなくてびっくり。
MTは限られたグレードのみになっていきそうですねぇ。
XDで最も高いのがAWD仕様のLパッケージで約421万円となかなかなお値段。
ただ、他社の高級セダンと比べるとかなりお買い得ですよねぇ。

SKYACTIV-G

▼2WD

▼AWD

こちらもXD同様に全体的に数万円の値上げをしています。
そして「SKYACTIV-G 2.5T」が追加されたことにより、平均価格は一気に上昇しました。
ガソリンモデル（2WD）の中ではとびぬけていますねぇ。
それとMAZDA6にはAWDとMT設定がないのが残念です。
このクラスだと両方を欲しがるような「走り」を大事にする人も多いような気がしますが、今後出てくるラージ群で何かしらの動きはあるのでしょうか？
気になります。
グラフの話に戻ると、MAZDA3のSKYACTIV-X搭載車よりもお買い得。
流石に上位グレードはMAZDA3よりも上ですが、他のグレードはグッとリーズナブルになっているのがわかります。
ただ、MAZDA6の最大の弱点である「第6世代」というのが気にあります。
特にマツダコネクトに関しては、販売していくうえで厳しくなりそうですねぇ。
先のニュースで2022年に新世代「MAZDA6」が導入されるという話がありました。
→マツダ「アテンザ」の新世代モデルは2022年に登場予定 : K-BLOG
まだまだ先のことですから、それまでの繋ぎとして、何とか現行型に新世代マツダコネクトを搭載できればいいですね。

以上です。
各グレードの価格上昇はそこまで高くありませんでした。
ただ、2.5Tはなかなかなお値段ですねぇ。
個人的に見積りをしてみました。

画像引用元：マツダ｜カンタン見積り｜ご購入サポート（外部リンク）

驚きの「500万」！
欲望の赴くままにオプションをつけたので、少し削ればギリギリ400万になりそうです。
それにしても凄い。
CX-5の方がお買い得なような気がしますが…。
今後のマツダがどういう戦略を練っているのか期待したいです。