マツダの新世代商品に搭載されている「新世代マツダコネクト」
新型MAZDA3にも搭載され、新世代を感じさせる進化を遂げています。
そんな新世代マツダコネクトの気になることについてです。

画像:MAZDA
新型MAZDA3にも搭載され、新世代を感じさせる進化を遂げています。
そんな新世代マツダコネクトの気になることについてです。

画像:MAZDA
新世代マツダコネクトでは、全てにおいて進化しました。
純正ナビも例外ではありません。
操作性、地図描写なども従来型と比べて改善しています。
ただ、従来型マツダコネクトには「自車位置測定」に問題が多くありました。
それを解消すべく、マツダも新世代では色々と対策を講じています。
→新型MAZDA3(欧州仕様)の新世代マツダコネクトとナビの新機能と改良点 : K-BLOG
やっと3Dジャイロセンサーを内蔵しました。
これは、国内仕様のMAZDA3にも記載されています。
全てが進化してますよね。
ただ、「みちびき」や「グロナス」は従来型のマツダコネクトでも「自車位置演算ユニット」が装備されていれば対応することができます。
ここで、本題に入ります。
この「自車位置演算ユニット」、どうやら新世代マツダコネクトにもあるようです。
新世代マツダコネクトの取扱説明書に気になる記載がありました。
新世代マツダコネクトでも「自車位置演算ユニットの有無」があるようです。
これは意外でした。マツダとしては従来型での問題点を完全になくすために全車標準搭載にしたと思ったのですが、違うようですねぇ。
もしかしたら、記載ミスなのかもしれません。
従来型のをそのまま引用しているのかも。
それか、MAZDA3 15CグレードかMAZDA3以外の車種での話なのかもしれません。
何にせよ個人的に謎が深まるばかりです。
純正ナビも例外ではありません。
操作性、地図描写なども従来型と比べて改善しています。
ただ、従来型マツダコネクトには「自車位置測定」に問題が多くありました。
それを解消すべく、マツダも新世代では色々と対策を講じています。
→新型MAZDA3(欧州仕様)の新世代マツダコネクトとナビの新機能と改良点 : K-BLOG
やっと3Dジャイロセンサーを内蔵しました。
これは、国内仕様のMAZDA3にも記載されています。
3Dジャイロセンサーの他にも、「GPS」や「みちびき」および「グロナス」にも対応していると書かれています。
全てが進化してますよね。
ただ、「みちびき」や「グロナス」は従来型のマツダコネクトでも「自車位置演算ユニット」が装備されていれば対応することができます。
ここで、本題に入ります。
この「自車位置演算ユニット」、どうやら新世代マツダコネクトにもあるようです。
新世代マツダコネクトの取扱説明書に気になる記載がありました。
1枚目では「自車位置演算ユニット無車」、2枚目一番下には「自車位置演算ユニット付車」と記載されていました。画像引用:マツダ|マツダ コネクト サポート関連情報|オーナー/カーライフ(外部リンク)
新世代マツダコネクトでも「自車位置演算ユニットの有無」があるようです。
これは意外でした。マツダとしては従来型での問題点を完全になくすために全車標準搭載にしたと思ったのですが、違うようですねぇ。
もしかしたら、記載ミスなのかもしれません。
従来型のをそのまま引用しているのかも。
それか、MAZDA3 15CグレードかMAZDA3以外の車種での話なのかもしれません。
何にせよ個人的に謎が深まるばかりです。