情報元：Nuova Mazda3: l'ibrido pareggia il diesel - Quattroruote TV（外部リンク）

情報元はイタリアのサイトです。
こちらのサイト内の埋め込み動画では、2台の新型MAZDA3ハッチバックを実際に走行させて燃費を比較しています。
2台のMAZDA3の搭載エンジンは、以下の通りです。

ソウルレッドクリスタル：SKYACTIV-G 2.0 M hybrid
ポリメタルグレー：SKYACTIV-D 1.8

燃費を測定した道路は「AUTOSTARADA（有料道路）」「STATALE（国道）」「CITTA（都市）」の3種類が動画では映っていました。
その結果がこちらになります。

画像引用元：Nuova Mazda3: l'ibrido pareggia il diesel - Quattroruote TV（外部リンク）

☆AUTOSTARADA（有料道路）
　M hybrid：16.2 km/L
　ディーゼル：14.7km/L
☆STATALE（国道）
　M hybrid：19.3 km/L
　ディーゼル：19.9km/L
☆CITTA（都市）
　M hybrid： 14.1km/L
　ディーゼル：16.6km/L

距離についてはわからず、どのように走行したのかも不明ですので、参考程度に。
有料道路ではM hybridの方が燃費が良く、それ以外ではディーゼルの方が燃費が良いという結果になったようです。SKYACTIV-G 2.0 M hybridには、気筒休止機能も搭載しているのが功を奏しているのでしょうか？
ただ、STATALE（国道）というのは郊外の道のようですが、有料道路よりも燃費がいいのが気になります。有料道路と間違えているのではないか？とも思ってしまいました。都市部でも両者ともに燃費がガクッと下がるわけではなく、それなりの結果を残しているのが素晴らしいですねぇ。
これなら、どちらを選んでも燃費に大きく差はなさそうです。

今回の結果は、欧州仕様のMAZDA3なので参考程度ですが、国内仕様のMAZDA3（特に1.5L）などはどのような燃費になるのでしょうか。また、日本では燃料代がディーゼルとガソリンでは結構違うので、燃料代を考えるとディーゼルの方がお得感がありそうな気がします。
整備代などを考えると、これまた話は変わってきますが…。