マツダの新世代商品群第一弾「MAZDA3」。
衝撃のデビューを果たし、数日が立ちました。
マツダメキシコでついにスペックが公開されています。
衝撃のデビューを果たし、数日が立ちました。
マツダメキシコでついにスペックが公開されています。
画像引用及び情報元:Mazda México | Vehículos, SUVs y Roadsters | Drive Together(外部リンク)
ハッチバックとセダンそれぞれが公開されています。
ハッチバックは「i SPORT」「i GRONG TOURING」の2グレードで、セダンは「i」「i SPORT」「i GRAND TOURING」3グレード存在しました。
メキシコではセダンの方が人気なんでしょうねぇ。
お値段は、メキシコなので「ペソ」でしょうか?
仮にペソだとして換算すると…
まだ表紙は真っ黒で、スペックと価格、カラーのみしか書かれていません。
カラーはやはり6色のみなんですねぇ。
ポリメタルグレーを販売しないのが不思議です。
さらに気になっていた新機能の説明もありました。
まずはAFLSです。
ヘッドライトがステアリングに応じてカーブの先を照らしくれます。
これ、山道とかで便利ですよね。
次に、ATCMです。
前向き駐車場などでとても役に立ちそうです。
それ以外でも、後方確認しづらいMAZDA3にとっては非常に重要な安全装備ですね。
ハッチバックとセダンそれぞれが公開されています。
ハッチバックは「i SPORT」「i GRONG TOURING」の2グレードで、セダンは「i」「i SPORT」「i GRAND TOURING」3グレード存在しました。
メキシコではセダンの方が人気なんでしょうねぇ。
お値段は、メキシコなので「ペソ」でしょうか?
仮にペソだとして換算すると…
ハッチバック「i GRAND TOURING」:$409,900=2,271,033円
MAZDA3 セダン「i GROND TOURING」:$399,900=2,215,628円
ということになります。
これであってるかは不安ですが…。
さて、重要なスペックです。
まずはハッチバック。
つづいて、セダンです。
エンジンは「SKYACTIV-G 2.5」のみのようですね。
さらに、プレカタログもついでに公開されていました。
これであってるかは不安ですが…。
さて、重要なスペックです。
まずはハッチバック。
つづいて、セダンです。
エンジンは「SKYACTIV-G 2.5」のみのようですね。
さらに、プレカタログもついでに公開されていました。
まだ表紙は真っ黒で、スペックと価格、カラーのみしか書かれていません。
カラーはやはり6色のみなんですねぇ。
ポリメタルグレーを販売しないのが不思議です。
さらに気になっていた新機能の説明もありました。
まずはAFLSです。
ヘッドライトがステアリングに応じてカーブの先を照らしくれます。
これ、山道とかで便利ですよね。
次に、ATCMです。
前向き駐車場などでとても役に立ちそうです。
それ以外でも、後方確認しづらいMAZDA3にとっては非常に重要な安全装備ですね。