概要

2019年発売予定の新世代商品第1弾「MAZDA3」の車載システム。
従来の「MAZDA CONNECT」から新しく生まれ変わりました。

旧マツダコネクトについてはこちら
→マツダコネクトの歴史を振り返る　[2018年11月29日更新]: K-BLOG

名称について

「NEW MAZDA CONNECT」という名称は、マツダの技術開発長期ビジョン「サステイナブルズーム・ズーム宣言2030」で披露されたものです。

社会→コネクティビティに属している「NEW MAZDA CONNECT」は、車と人と社会を繋げるコネクティビティサービスだそうです。
詳細に関しては、現段階では不明。
≪2018/12/02≫
マツダメキシコのホームページに「MAZDA3」の概要が公開されていました。
→「NEW MAZDA CONNECT」の名称は『MAZDA CONNECT』のまま継続へ : K-BLOG
従来の「MAZDA CONNECT」という名前が継承されるようです。
ただし、現時点ではメキシコでの話であり他国ではどうなるのかは不明。

機能・スペックについて

• 8.8インチ横長ディスプレイを採用
• タッチパネル機能はなし
• 操作はコマンダーコントロール及び音声のみ
• 新機能「電子オーナーズマニュアル」を実装
• GPS+GLONASS対応

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）

センターディスプレイに表示できる時計は「アナログ時計」「デジタル時計」の2種類が確認できている。また、時計のみの表示も可能な模様。
バックカメラの表示も可能です。


☆「電子オーナーズマニュアル」について
マツダ コネクトのアプリケーションのひとつとして、電子オーナーズマニュアルを新採用。ワーニングとの連動機能により、異常が発生するとセンターディスプレイにワーニングの重要度とオーナーズマニュアルへのリンクを表示し、ワーニングの意味と対処方法の素早い確認をサポート。

☆「ドライバー・モニタリング」について
センターディスプレイに設置した赤外線カメラと赤外線LEDで運転手を常時モニタリングして、脇見や居眠り運転を察知。ドライバーに警告すると同時に自動停止装置と連携して、ブレーキのかかるタイミングを早めることが出来る。

画像引用元：All-New 2019 Mazda3 Looks Sleek Inside And Out In Best Photos Yet | Carscoops（外部リンク）
センターディスプレイ左：赤外線カメラ
センターディスプレイ右：赤外線LED

☆「ステアリングスイッチ」について

画像：ステアリングスイッチ左部分
コマンダーコントロール以外にステアリングスイッチでも操作は可能。
また音声操作開始ボタンを押して、音声操作も可能。

一部詳細についてはこちら
→【マツダコネクト】第2世代マツダコネクトの一部詳細が明らかに: K-BLOG
上記の情報元の画像から見ると、少なくとも「GPS」「GLONASS」には対応している模様。

コマンダーコントロールについて

メニュー画面について

HOME画面には5つの項目が表示されています。

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）

• Information
• Entertainment
• Communication
• Navigation
• Settings

アニメーションは控えめながら、キビキビ動作。
項目を動かすごとに、背景の円形に沿って光のようなものが動き出します。
そして、フォントも統一されスッキリとした印象。

☆現時点で判明しているメニュー項目まとめ

  |-
Navigation
  |-
Communication
  |-
Setting


☆Information項目について

引用：Mazda 3 2019 review walkaround – hatch and sedan - YouTube（外部リンク）
燃費モニタには何やらグラフが表示されるようです。
別角度から。

引用：2019 Mazda3: First Look – Cars.com - YouTube（外部リンク）

☆Vehicle Status Monitor（車両ステータスモニタ）について

引用：Los Angeles 2018: Noua generație Mazda 3 - prima impresie! - YouTube（外部リンク）
右側の説明絵は乗っている車両に反映されるのでしょうか？
さて、車両ステータスモニタ画面です。

引用：Los Angeles 2018: Noua generație Mazda 3 - prima impresie! - YouTube（外部リンク）
このような画面となっています。
以前のマツダコネクトとあまり変わっていないようです。
このワーニングとオーナーズマニュアルの連携によって、素早く問題に対処できる新機能が搭載されているという話なので、実際の動作を確認したいです。

☆「Entertainment」項目について

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）
FMラジオの画面が表示されています。
また、別の動画では少し違った画面が表示されています。

引用：Neuer Mazda 3 (2018) - Skyactive X Sitzprobe / Details / Review - YouTube（外部リンク）
右側に「Options」と表示されており、左側の「Favorites」を編集できるようです。
画面がワイドになったことで、いちいち画面切り替えを行われないので、操作がスムーズです。

☆「Navigation」項目について

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）
ナビは「Mazda Navigation SD Card」を使用します。
今回の展示車には挿入されていないため、上記の画面が表示されています。
これは従来のマツコネと変わりありませんね。

☆「Communication」について

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）
スマートフォンと連携させることで使用できるそうです。
これは、従来のSMSや電話を使用できるのかもしれません。

☆「Setting」について

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）
様々な設定を行えるようです。
画面の説明図を見る限り、メーターやADDの表示設定も変更できるようですね。
動画でみえる限りで、以下の項目を確認できました。
引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）
右側に表示されている説明絵がワクワクさせてくれますね。
さらに、ニューマツコネは標準でApple CarPlay / AndroidAutoに対応。

引用：All-new Mazda3 REVIEW Exterior Interior comparison Hatch vs Sedan 2020 Mazda 3 - Autogefühl - YouTube（外部リンク）



まだまだ、わからないことだらけのニューマツダコネクト。
続報が楽しみです。