今までマツダが取得した特許などを用いて、様々な記事で予想してきました。
今回はその中で、個人的に興味あるものを選んでみました。

まずは、コネクティビティ関連について。

　緊急通報装置
　→特許6388255 | 知財ポータル「IP Force」（外部リンク）
　車両用情報通信システムおよびアプリケーションプログラム
　→特許6350597 | 知財ポータル「IP Force」（外部リンク）

土台となる部分がトヨタとの共同開発され、機能としても多少なりとも似てくると思っています。なので、直近でトヨタのクラウンやカローラなどに装備された機能などが搭載されるのではないしょうか？特許でも「緊急通報装置」や「車両用通信システム」などが頻繁に更新されています。
海外で行っているサービス「Mazda mobile start」といったものと組み合わせてきそうな気がします。マツダコネクトの「繋がる」サービスを最重要課題として、NEW MAZDACONNECTに搭載すると予想しています。ただし、スモール群とラージ群でサービスを分けるのかがちょっと不安ですね。

他に、ADD（アクティブ・ドライビング・ディスプレイ）や運転者監視システムについてです。
　視界制御装置
　→特許6384528 | 知財ポータル「IP Force」（外部リンク）
　
　運転者状態検出装置
　→特許6380295 | 知財ポータル「IP Force」（外部リンク）

マツダの掲げる「緊急時の安全確保」というものを実現させるためには、スバルが行っているような「運転者監視システム」が必要です。そのための特許も取得していることから、 実装されそうな予感がします。またADDに関しては、海外のリークより新型アクセラのADDは投射型というのが判明しています。ただ投射型にするのではなく、ここは斬新に特許「視界制御装置」のようなものを搭載してきたら面白そうです。

このように、マツダは水面下で色々な試行錯誤をしているようです。
次世代型マツダコネクトに関しても、従来の物と全く違うサービスと噂されています。
今年中に説明があるはずなので、楽しみです。