前回はこちら→アクセラと行く!西日本旅行 5日目[出雲大社・松江城編]

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7/1 07:00頃
起床
今日は旅の最終日です。
夜には横須賀にいる予定ですが、あまり実感が湧きませんね。
とりあえず、シャワーを浴びて朝食会場へ。
今回も恒例のバイキング方式。
ここのご飯が美味しくありません・・・。
ご飯も味噌汁もおかずも・・・。
お茶でさえ、極限にまで薄められており白湯を飲んでいるかの如く。
あまり食べられませんでした・・・。
部屋に戻って身支度です。
今日の予定は、大阪にあるマツダブランドスペースに立ち寄ってから帰宅という流れ。
ブランドスペースが10:15から営業開始ということもあり、近場を観光していくことに。
さっそくチェックアウトして出発です。
本日の天気は、快晴。
滅茶苦茶暑いです・・・。
呉、出雲でもこの天気だったらなぁ、と恨み節。
車を走らせていくと、神戸名物のポートタワーが見えてきました。
しかし、こうなんというかですね・・・横浜で見た覚えがある感じなんです・・・。
新鮮味がないというか、ふーんで終わってしまいました。
神戸には申し訳ない・・・。
他に何か面白いものないかなーと、検索すると「甲子園」という文字が。
そういえば、甲子園には一度も行ったことがないなぁ。
せっかく通り道にあるので、行ってみることに。
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甲子園に到着。
今日は、試合があるのかたくさんの阪神ファンが歩いていました。
こんな朝早いのにいるとは、熱烈ですねぇ。
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球場マップ。
甲子園って結構都会のど真ん中にあってびっくり。
近くにはショッピングモールなどがあって充実してます。
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地面をみてみると、なにやら文字が刻み込まれています。
どうやら、その日その日活躍した選手の名前が書きこまれているようです。
凝ってますねぇ。
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甲子園と言ったら「ツタ」ですが、個人的にはビッチシ覆いつくされているのものだと思っていました。
意外と、一部分だけなんですね。
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生えている所にはビッチシ生えています。
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甲子園歴史館という施設もありました。
朝早いので、まだ開園しておらず。
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散歩コースにはとても良さそう。
今日は天気もいいので、気持ちいいです。
甲子園を見終え、車に戻ります。
それでは、大阪へ目指しますか。

9時半頃。
梅田スカイビル周辺に到着。
この時点でヘトヘト・・・。
関西の運転は本当に怖いです・・・。
路線バスにも煽られる恐怖ですよ。
実際には私ではなく、私の前の車が右折待機しているのをバスがクラクション鳴らして煽るという感じです。
他にも無理な車線変更や合流阻止など、ここは修羅の国ですか。
ブランドスペースの営業時間まで少し早いので、近所のスーパーでコーヒーブレイク。
この時点で、早く関西から立ち去りたい気分MAX。
ブランドスペース行くの辞めてそのまま帰ろうかなとも思っていました。
でも、せっかく来たんだし、ね。
我慢です。

10時頃。
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梅田スカイビルに到着。
すんごいビルですねぇ、なんという形だ・・・。
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このビルに「マツダブランドスペース」があります。
とってもおしゃれ!
壁にはロードスターが!
お金かけてますねぇ。
ただ、意外とこじんまりとしており、展示車もRFとCX-5だけでした。
さっそく中へ。

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開店直後ということもあり、客は私一人だけ。
従業員さんも何やら打合せしている模様。
勝手に見学させてもらいます。
まずはロードスターRFを見学。
いやぁかっこいいですね~。
ここの展示車は電源が確保されているため、実際に弄ることができます。
さっそく、屋根を開放して遊びます。
併設しているカフェでお茶している老夫婦が驚いてました。
この開閉方法、びっくりしますよね。
開閉を楽しんだ後は、他にも気になっていた事を試してみました。
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YES!マツダコネクトです。
RFのマツコネ自体は今年の2月くらいにDで触ったんですけど、ワイドFMについては検証してませんでした。
なので、ここで試してみます。
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FMチューナー画面を開いてみると、周波数が90MHzまでとなっており、やはりワイドFMには対応しておりません。
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局名リストをみても表示されていませんね。
うーん、なぜロードスター系はワイドFMが対応していないんでしょうか?
マツダ車の中では、ロードスターはフラグシップ級のはずです。
それがまさかの旧型マツコネ搭載というのあまり納得できませんね。
改善してくれると嬉しいですが・・・。
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ちなみにウォーニング画面にエラーがでてました。
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次に新型CX-5を見学です。
いやぁこちらもカッコいい。
圧倒的存在感ですね。
クリスタルレッドも深みがあっていいですわ。
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6.5世代の特徴的なシグネチャーウイングです。
かっこいい・・・。
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CX-5の一番のお気に入りポイントは、ヘッドライトです。
この2本線のラインがたまらなくかっこいいですね。
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新型CX-5のコマンダーは非常にソフトタッチになっております。
なので、私のアクセラと比べて非常に操作性が上がっております。
これ欲しい。
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CX-5のエアコンパネルは、アテンザやアクセラと共用です。
なので、大きさが若干小さい感じがしてしまいます。
こう、無理やりCX-5にはめた感じですね。
さらに、エアコンパネルはシフトレバーの奥にあるため若干遠いし押しずらい。
まぁあまりいじらないので、いいのでしょう。
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新型CX-5のフロントガラス投射型ADD。
これは見やすいですねぇ。
速度とナビが常に視界に入るのは便利です。
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マツダコネクトも健在です。
ここに関しては、あまり進歩を感じませんね。
2016年改良型からこのマツダコネクトになったんですが、画面が全体的に下がっています。
なので、ナビのメニューをタッチするのが少しやりずらくなりました。
マツダの拘った人間工学はどこへいったのでしょう?
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展示車の他にも様々な資料が展示されています。
ロードスターやCX-3の原型モデル、クリスタルレッドの標本など。
魂動デザイン好きにはたまらないものがあります。
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そして壁に張り付いてるロードスター。
存在感がすごい。
一通り見て、満足。
最後にCX-3のカタログをもらって帰りました。
ガソリンモデルが追加されたんで、一度見てみたかったので。
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頂いたカタログは、プレカタログで表紙が真っ黒でした。
どうやら間に合わなかったようで、別に形変わってないからいいんじゃない?と思ったのは秘密。
ソウルレッドクリスタルのCX-3 を表紙にでもしたかったんですかね?
さて、出発です。
ナビを自宅にセットします。
しかし、ガソリンがちょうど半分くらい。
これは給油してから高速に乗ったほうがよさそう。
なので、ガソリンスタンドを探しつつ出発です。
セルフで安いガソリンスタンドを探していると、豊中まで来てしまいました。
神戸、大阪はガソリン高いですね・・・・。
あと、過去にフルサービスのガソリンスタンドで酷いトラウマを植え付けられたので、セルフに拘りました。
でも、意外とないんです。
やっとこさ見つけたガソスタで給油です。
疲れた・・・。
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Aトリップは前回呉で給油したときにリセットしたので、そこまでの距離。580kmも走ったんですねぇ。
それでもまだ半分残ってましたから、アクセラは優秀な子です。
さて、ガソリンも入れたんで出発。
豊中ICから名神高速道路に入ります。
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吹田SAで休憩。
大阪に住んでいた時は、吹田市に住んでたんですよねぇ。
懐かしい。
今日は休日ということもあって、走行中に覆面パトカーによく出会いました。
マークX、クラウンなどなどぱっと見でわかる奴ですね。
しかし、みなさん追い越し車線をガンガンに飛ばしていくもんだからヒヤヒヤ。
走行車線からハンドサインで注意を促しますが、レクサスCTのおじさんは無視して爆走。
すぐにつかまってました・・・。
あーあ。
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大阪を抜け、京都へ。
土山SAで休憩。
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ここで焼饅頭?的なものを購入。
味は、トライデントって感じがしました。
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ここら辺を走行中に、この旅で最高の平均燃費がでました。
18.3km/lです。
すばらしい。
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御在所SAでも休憩。
そして、三重に入り長島スパーランド付近へ。
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長島スパーランド。
懐かしいです。
アクセラと一緒に行きました。(スパーランド編参照)
この遊園地は、絶叫系がとても充実しており最高です。
日本三大遊園地の一つですからね。
行かれたことのない方是非一度いってみてください!
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ちなみにこのSAには、足湯がありました。
ただ、この日は真夏日でしたので入る気が起きず・・・。

SA内でスマホを弄っていると、気になる情報が。
「新東名豊田東JCT~岡崎東通行止め」
Σ(・□・;)
これから通る道です・・・。
どうやら、車両火災事故で通行止めみたいですね。
こういう時って本当に、Twitterって役に立ちます(リツイートしてくれた方に感謝)
SA内の案内板も見て確認。
しかたないので、事故部分は東名に路線変更。
休憩も済んだので、出発。
ここからは、一度走ったことのある場所なので安心。
ただひたすら走り続けます。
本当は長篠設楽原PAに行きたかったんですよねぇ。
あそこ綺麗だし、御団子おいしいし。
仕方ないですね。
とりあえず、東名で三ケ日JCTまで向かい、そこから新東名へ。
東名は交通量が多く時間がかかりましたが、新東名にはいるとスカスカです。
運転がしやすくてイイですね。
ただ、滅茶苦茶眠くなります。
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浜松SAで眠気覚まし。
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ちょっと小腹も空いたので、メロンパンを食べました。
メロンパンはどこでも名物なんですね。
海老名だけじゃないんだ。
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次は遠州森町PA。
こちらも趣があっていい所ですね。
新東名のSA、PAは本当に居心地が良いです。
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遠州森町PAからの風景。
うーんのどか。
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反対車線もいってみたいなぁ。

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続きまして、静岡SA。
ここは毎度おなじみです。
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私の疲れも結構ピークですが、アクセラも疲れている事でしょう。
あともう少しだから、一緒に頑張りましょう。
人馬一体!
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そして、新東名のお気に入り「駿河湾沼津SA」です。
ここは相変わらず栄えてますね。
ただ、今日はどうやら違う様子。
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ラブライブというアニメとコラボをしているみたいです。
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あちこちにキャラが。
最近こういったコラボ多いですからね。
これで、お互いの相乗効果になるのならいい事でしょう。
横須賀もはいふりとコラボしてるしね。
さて、出発です。
ここからは霧注意報が出ていました。
気を付けないと。
そして、交通量もグングン増えていきます。
ここら辺は、怖いですね。

そして、大した渋滞に巻き込まれることなく「横浜町田IC」に到着。
ここからは、保土ヶ谷バイパスです。
保土ヶ谷バイパスを桜が丘ICで降り、下道で自宅に向かいます。
横横には乗りません。
だって高いんだもん。
途中、夕ご飯を食べて遂に自宅に到着!
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アクセラの総走行距離は23,496kmになっていました。
この旅の走行距離は、1,600kmです!
なんとキリがいいんでしょうか。
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平均燃費は17.7km/l。
遠距離は燃費が良いですねぇ。
やっぱりスカイアクティブは最高です。
それにしてもよく走った。
少し感慨にふけった後、エンジンを止めて荷物を降ろします。
そしてアクセラと向かい合い、一礼。

「本当にお疲れ様でした。」

私を色んな所に連れて行ってくれて本当にありがとうございます。
感謝の極みですね。
アクセラを購入して本当に良かったと改めて思いました。
今日はしっかり休んでもらって、後日旅の汚れを落としに行くとします。
こうして、私とアクセラの6日間の一人と一台の気ままな旅行は幕をとじました。


まとめはこちら→アクセラと行く!西日本旅行 まとめ