広島と諏訪と島根をこよなく愛する。それとマツダコネクト。 いろんな所にいって、いろんなことをやってみようと思う。
主に旅の思い出を記事にしていますが、Twitterでの思いつきなども記事にまとめています。

今までアップロードした動画をまとめてみる。

このブログ内で動画を載せるために始めたyoutubeにアップロード。
初めは使い方がわからず、動画をあげては適当に説明文をあげて放置していました。
せっかくなのでちょっと整理してみることにしてみました。

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アクセラに代わる新たな相棒「スーパーカブ」が納車されました。

惜しくも手放したアクセラ。
悲しみに明け暮れているわけにもいかず、臨時の移動手段でなにかいいものはないか探していました。色々と考えた結果、一度乗ってみたかった「スーパーカブ 50」を購入してみました。
2017-12-25-11-54-48
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【マツダコネクト】バージョン情報「v59.00.532」

【01/18追記】
最新バージョン『59.00.540A』が発見されました。
詳細はこちら→【マツダコネクト】最新バージョン情報『59.00.540A』
【追記終わり】

かなり小刻みですが、マツダコネクトのバージョンが更新されていました。
2017/12/25現在の最新バージョンは『v59.00.532』です。
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【マツダコネクト】本体バージョンアップ有料化の経験者現る

以前、お伝えした記事(【マツダコネクト】バージョンアップ有料化の価格が判明?)の続報です。
どうやらマツダコネクト本体のバージョンアップ有料化を実際に行った人がいるようです。
(地図データの更新ではありません)
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称名寺で猫と戯れる。

前々から気になっていた京急線の金沢文庫駅から歩いていける「称名寺」へ行ってみました。

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【マツダコネクト】Gracenoteメディアベース「00.08.000」が公開されていました。

マツダコネクトのGracenoteメディアデータベースの最新版「00.08.000」に更新可能のようです。

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【マツダコネクト】本体バージョンアップ有料化の価格が判明?

【12/25追記】
さらなる具体的な記事を掲載しました。
詳しくはこちら→【マツダコネクト】本体バージョンアップ有料化の経験者現る
【追記終わり】

今まで無料でバージョンアップを行ってきたマツダコネクト。
2013年に登場し、2015年のサービスキャンペーンを経てそろそろ一般保証が切れるオーナーさんもいると思います。
そんなオーナーさんが気になるのが、マツダコネクト本体バージョンアップの工賃です。
(地図データの話ではありません、マツコネ本体の話です。)
キャプチャ3

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クルマを売却した経験談

先日、愛車を売却したという記事(アクセラと最後の日)を書きました。
少し落ち着いてきたので、その経験を健忘録として残しておくことにしました。
あくまで、個人的に残しておくものであり参考になるかわかりません。
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CX-8の主な特徴メモ

2017年12月14日に発売されたマツダ CX-8。
色々な記事で機能説明されていますが、ここでは私個人が気になった事をメモ代わりに書いていきます。
随時更新予定。
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当ブログの今後の方向性について

記事でちらほら書きましたが、アクセラを手放しました。
それに伴い、今後の記事の方向性について明確にしていきたいと思います。
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