様々な場所へ行き、様々な事をやってみよう。
興味の持ったことや思いつきなども記事にまとめています。

一人広島旅行 3日目(マツダミュージアム前編)

前回はこちら→一人広島旅行 3日目(宮島・厳島神社編)

ついにやってまいりました。
嗚呼、憧れのマツダ本社工場です!
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一人広島旅行 3日目(宮島・厳島神社編)

前回はこちら→一人広島旅行 2日目午後(大和ミュージアム編)

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10/4(火)
広島旅行3日目。
ホテルに連泊ってものすごく楽。
掃除も洗濯も料理もすべてやってくれる。
特に朝ごはんが充実してるのはありがたい。
朝が楽だとこんなに清々しいとは・・・。
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一人広島旅行 2日目(大和ミュージアム編)

前回はこちら→一人広島旅行 2日目(マツダスタジアム編)

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マツダスタジアムを見学後、JR山陽本線呉線に乗り、呉に到着。
さっそく、「大和ミュージアム」へ行って参りました。

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一人広島旅行 2日目(マツダスタジアム編)

前回はこちら→一人広島旅行 1日目(原爆ドーム&平和祈念公園編)

2日目の朝。
ホテルでの朝はだいぶ慣れた。
相変わらず空気が乾燥してのどが痛い。
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一人広島旅行 1日目(原爆ドーム&平和記念公園編)

きっかけは、マツダ車を購入したことかな?
そこから、マツダが好きになって広島が好きになった。
広島は料理もうまいし、瀬戸内海も綺麗。
おまけに旧海軍の呉鎮守府があったところ。
自分が好きにならないわけがない場所。
せっかく時間がたっぷりあるので、4泊5日の旅に出てみることに。
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戦艦『陸奥』の4番主砲が横須賀へ

海軍の街として有名な横須賀。
ある日、ネットで「陸奥里帰り」という単語を発見。
早速調べてみると、衝撃的な事実が!
なんと、横須賀市と有志の方々の寄付により、ついに2016年9月13日にお台場→横須賀まで海上輸送で里帰りするとのこと。
里帰りする計画があるのは、うすうす聞いていたけど、こんなすぐに決行されるとは思わなかった。
一応軍艦好きとしては、これは行くしかない!

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一人長崎旅行 2日目

前回はこちら→一人長崎旅行 1日目

2日目の朝。
本日の予定は、軍艦島ツアー。
船が出る港は歩いて数分なので、ゆっくりとシャワーを浴びて朝食をとる。
このホテルの朝食は非常に豪華だったな。
ルートインや東横インよりも断然良い。
固焼きやカステラなど名産品も取り揃えており、美味しかった。
このホテルは当たりだ。
朝食を食べ終えて、荷物をまとめる。
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一人長崎旅行 1日目

そういえば、長崎に行ったことないなと思った。
長崎といえば、異国情緒あふれる街という印象だが、一番は原爆を投下された街。
悲惨な過去だけど、過去を知らないのはダメなことだと思う。
広島の原爆資料館には行ったことあったので、どうせなら長崎にも行ってみることに。
ついでに他の観光名所も見て回ろう。
そう思ったが吉日、さっそくホテルや交通手段の予約。
今回はHISさんの1泊2日ステイプランを選択。
2万円弱で行けるなかなかお安いプラン。
ついでに軍艦島ツアーの予約も済ます。
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マツダコネクトの歴史を振り返る [2019年09月06日更新]

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【更新内容】
2019年
09/06:国内バージョン「v70.00.351JP M」の変更内容追記
09/06:国内バージョン「v70.00.325JP M」を追記
08/31:国内向け「Apple CarPlay /  AndroidAutoレトロフィット」を追記
08/31:国内バージョン「v70.00.351JP M」を追記
07/24:MAZDA2がApple CarPlay /  AndroidAuto標準対応を追記≪目次番号:3-4≫
07/14:海外バージョン「v70.00.335 ADR」を追加
07/13:マツダコネクト車種別機能追加年表を更新≪目次番号:3-4≫
06/19:国内バージョン「v70.00.335 JP M」を追加
04/08:海外バージョン「v70.00.120 NA」を追加

2018年
12/29:マツダコネクトナビPLUS有償更新についてを修正≪目次番号:5-2≫
12/17:マツダコネクトナビPLUS有償更新についてを修正≪目次番号:5-2≫
12/07:マツダコネクトナビPLUS有償更新についてを追記≪目次番号:5-2≫

【ページ改修内容】
04/05:更新内容に「ページ改修欄を設置」、目次を折り畳み式に変更。
04/04:全体的にみやすく改良


【更新内容】では、記事等の新規追加のお知らせ。
【ページ改修】では、レイアウト修正などをお知らせ。
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次世代型コネクティビティシステム「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」
ここでは、マツダコネクトの歴史を振り返ってみたいと思います。
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いまさらアクセラ開発者インタビューをみての感想

【みんカラから移設した記事です】

いまさらながらマイナーチェンジ前のアクセラ開発者である猿渡主査のインタビューをネットで発見。

→マツダ・アクセラ開発者インタビュー(削除された模様)

結構面白いことが書いてあったので、抜粋してみました。
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